上班時，智慧交通系統(tǒng)會幫助你選擇最佳出行路線；生病時，可以通過遠程醫(yī)療系統(tǒng)享受診療；旅游時，有全天候、個性化的導游、導購、導餐、導娛；就連睡覺時，智能家居服務器都在悄悄運轉，監(jiān)測濕度、溫度、聲音、體溫、氧氣等指標，給出健康建議——為期3天的亞太經合組織(APEC)智慧城市創(chuàng)新與技術合作論壇，昨日在常州落幕。論壇上，美國專家描繪的智慧城市圖景令人神往。針對制約國內智慧城市發(fā)展的一大瓶頸——“信息孤島”現象，美國、加拿大等國官員以及IBM、微軟等業(yè)界精英共同“把脈問診”。
智慧城市改變你我生活
目前全球城市人口已超過50%，城市已經成為世界經濟、政治和科技的中心。城市體量變大的同時，也患上了管理效率低、環(huán)境污染、交通堵塞、能源緊缺、醫(yī)患矛盾等諸多“城市病”。IBM全球戰(zhàn)略聯盟新興國家集團云計算總經理寇衛(wèi)東曾參與過美國華盛頓、韓國仁川等諸多城市的智慧城市建設。在他看來，智慧城市是在數字城市基礎上，把物聯網和云計算加在一起，實現現實世界和數字世界的融合。發(fā)展智慧城市，是破解城市病的“良方”。
科技部國際合作司副司長陳霖豪介紹，隨著試點增加、政府出臺扶持政策、標準體系開始健全，2014年被稱為 “智慧城市落地元年”。全國已有20多個城市開展了智慧城市試點示范工作，到2025年對智慧城市的投資有望超過2萬億元，與之配套的智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧家居等一系列模塊的搭建，也將迅速帶動相關產業(yè)鏈條及企業(yè)的飛速成長，將創(chuàng)造400萬個就業(yè)機會，催生跨領域、融合性的新興產業(yè)形態(tài)，引發(fā)產業(yè)鏈垂直整合。
在會議間隙，與會嘉賓走進常州智慧公交管理中心，這里有集成智慧服務、智慧車輛、智慧場站、智慧管理、智慧平臺五位一體的數據庫。261條線路、2541輛公交車的GPS信號全面接入直達手機終端，公交運營過程全部可視、可控、可管，避免了“摸黑調度”、盲目發(fā)車、公交車久等不到等問題。市民在獲得方便的同時，乘車習慣也悄然改變。導盲犬壯壯的主人丁志強，是掌上公交的忠實用戶，每天坐16路上班，“原先不知道車到底來沒來，現在有了公交進站提醒功能，很好使?！?/span>
數據是智慧城市的戰(zhàn)略資產
在智慧城市建設中，大數據正扮演越來越重要的角色?！皵祿沁M行一切決策的基礎?！蔽④泚喼薰こ淘涸洪L劉震說。智慧城市建設中由海量傳感器組成的物聯網，將不斷采集海量數據，地圖數據、交通數據、人口數據以及環(huán)境監(jiān)測數據等各行業(yè)數據量正呈現爆發(fā)式增長。如何有效挖掘、分析大數據，是高效解決城市運營問題的關鍵。
美國國家衛(wèi)生和人類服務部首席技術官Bryan Sivak介紹，美國將數據信息視為戰(zhàn)略性的數據資產。過去5年里，政府先后拿出220億美金，構建醫(yī)療保健大數據，共有45家企業(yè)參與共同收集醫(yī)療保健數據，最終將每個州的數據整合為一個數據庫，所有數據支持了臨床分析研究，研究結果一方面可反饋給醫(yī)院和大眾，政府相關部門也能根據反饋信息更好地制定衛(wèi)生醫(yī)療政策，由此帶動美國醫(yī)療電子化從17%上升至70%。
眾“智”成城，打破信息孤島
與會專家也對一些地方智慧城市建設出現的“過熱”現象表示擔憂。上海浦東智慧城市研究院盛雪峰認為，“智慧城市的核心是信息融合和數據共享，但是很多地方將智慧城市建設等同于信息化建設，部門系統(tǒng)自行其是，難以互聯互通，形成了大量的信息化孤島?！?/span>
IBM的寇衛(wèi)東認為，智慧城市是“系統(tǒng)之系統(tǒng)”，涉及的部門和領域眾多，需要城市諸多功能的有機協(xié)同。 中山大學醫(yī)學院教授楊艷旗現身說法，現在各大醫(yī)院都部署了電子系統(tǒng)，但各種系統(tǒng)之間的數據接口不同。這意味著，病人在這家醫(yī)院看病、掛號、檢查之后，到了另一家醫(yī)院，醫(yī)生還是不能調閱病人的醫(yī)療檔案，因為系統(tǒng)不能互通。美國專家介紹，真正的智慧醫(yī)療系統(tǒng)啟用后，病人在全國看病都只需用一片“云”，在這家醫(yī)院體檢的所有資料，另一家醫(yī)院可以完全共享。
作為首批國家智慧城市建設試點城市和我省唯一的“社區(qū)信息化”試點，常州已建成100多個智慧社區(qū)，“政府免費WIFI上網工程”開通7個區(qū)域，但目前也存在信息資源分散孤立的問題。常州市經信委副主任楊軍坦言，部門的數據庫系統(tǒng)都基于自己部門的需要，數據存儲分散，本應有機結合的社會經濟、土地、交通、人口等數據被割裂開來，無法在整個政府部門內部共享?！氨热缯f城市建設的建筑、街道、交通、照明，網上只可以查到很淺的數據，深入的數據很難查到。再如城市的環(huán)境、水的情況、垃圾的情況等，往往也不易查到。”
與會專家認為，如果數據缺乏充分的挖掘、整合、利用，實用價值將大打折扣。由于缺少城市數據的支撐和應用，一些智慧城市顯得不太“智慧”。政府要通過頂層設計，推動部門、企業(yè)共同來整合資源，共享信息，構建起智慧城市的指標體系，驅動城市運行體征管理創(chuàng)新。
（新華日報）
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